Causes et facteurs de risque des accidents des engins a deux-roues au Benin: point de vue des eleves du complexe scolaire John Wesley de Godomey-Togoudo

Abstract

L’insécurité routière fait l’objet de plusieurs débats dans le monde. De nombreux travaux ont été menés (Zuckerman, 1974 ; Casenave, 2006 ; Banet, 2010 ; Abou, 2004) et ont trouvé que le facteur humain est impliqué dans les accidents de la route. Notre travail de recherche s’inscrit dans la problématique de la prise de risque routière, il visait à intégrer la recherche de sensations dans l’explication des accidents de la route chez les conducteurs adolescents de motos. 85 conducteurs de motos (15-25 ans) constituaient notre échantillon. Un questionnaire, composé de l’échelle de recherche de sensations (Zuckerman, 1974) et des items sur le comportement planifié de Ajzen et Fischbein (1980), a permis de collecter les données. Un plan expérimental à groupes indépendants : S< A₂*B₂*C₂> (A : recherche de danger (A₁), recherche d’aventures (A₂); B : l’exploration des choses étranges (B₁), plaisir et beauté des couleurs (B₂) ; C : l’ennui (C₁), l’envie des choses incongrues (C₂)) a été utilisé. L’analyse des corrélations et des régressions a montré que sont corrélés aux comportements à risque les facteurs suivants : la recherche de danger et d’aventures (1^ère hypothèse), la recherche d’expériences (2^e hypothèse) et la susceptibilité à l’ennui (3^e hypothèse). Le meilleur prédicteur de cette prise de risque était la susceptibilité à l’ennui. Ces résultats vont dans le sens de notre hypothèse générale et de la Théorie du Comportement planifié qui stipule que l’intention comportemental est toujours reliée à un facteur qui est ici la recherche de sensations. De plus, ces résultats pourront permettre aux pouvoirs publics et aux organismes en charge de la prévention et la sécurité routières de développer des stratégies de prévention et de sécurité routières en prenant en compte les facteurs psychosociologiques de la prise de risque routière en général (invulnérabilité, optimisme comparatif, …) et la recherche de sensations en particulier.

Mots clés: Adolescent, recherche de sensations, prise de risque, sentiment d’invulnérabilité, optimisme comparatif

English Abstract

Road safety is the subject of much debate in the world. Many studies have been conducted (Zuckerman, 1974; Casenave, 2006; Banet, 2010; Abu, 2004) and found that the human factor is involved in road accidents. Our research is part of the problem of road risk taking, it was designed to integrate sensation seeking in the explanation of road accidents among teenage drivers motorcycles. 85 drivers of motorcycles (15-25 years) constitute our sample. A questionnaire with wide sensation seeking (Zuckerman, 1974) and items on the planned behavior of Ajzen and Fischbein (1980), helped to collect data. An experimental plan to independent groups: S <A2 * B2 * C2> (A: Hazard Research (A1), looking for adventures (A2); B: the exploration of strange things (B1), fun colors and beauty (B2); C: boredom (C1), the envy of incongruous things  (C2)) was used. The analysis of correlations and regressions showed that correlate with risky behavior the following factors: the search of danger and adventure (first hypothesis), research experience (2nd hypothesis) and susceptibility to boredom (third hypothesis). The best predictor of the risk-taking was the susceptibility to boredom. These results are in line with our general hypothesis and the Theory of Planned Behaviour, which states that the behavioral intention is always connected to a factor that is here sensation seeking. In addition, these results may enable public authorities and agencies in charge of road prevention and safety to develop road safety and prevention strategies, taking into account the psycho-sociological factors of decision-road risk in general (invulnerability, comparative optimism ...) and sensation seeking in particular.

Keywords: Teenager, sensation-seeking, risk-taking, sense of invulnerability, comparative optimism