Influence of positions of the incidence and severity of maxillofacial injuries in vehicular crashes

  • BDO Saheeb Department of Oral and Maxillofacial Surgery, University of Benin Teaching Hospital, Benin City, Nigeria
  • MO Etetafia Department of Oral and Maxillofacial Surgery, University of Benin Teaching Hospital, Benin City, Nigeria
Keywords: Position, Incidence, Severity, Maxillofacial injuries, Vehicular, Crashes

Abstract

The objective of this study was to determine the influence of positions on the incidence and severity of maxillofacial injuries in vehicular crashes. Two hundred and fifty cases of RTA were seen and studied from October 1999 to May, 2000. They comprised 72.8% males and 27.2% females with a male to female ratio of 2.7:1. The age range was 1 to 80 years with a mean age of 40 years.

The most common vehicle involved in RTA was the mini bus, 34.3% followed by motorcycle, 26.5%. Middle seat passengers, drivers and motorcycle passengers and riders sustained more and severe injuries during crashes. The mandible was more frequently fractured at the symphysis (24.6%) than at any other site while the maxilla was frequently fractured at the zygomatic bone and arch (10.8%). More injuries occurred in the age range of 20 – 30 years and these accounted for 31.8% of the cases. Only 6 occupants of motor vehicles wore seat belts before accident while no motorcycle rider or passenger wore any helmet.

In conclusion, drivers, middle seat occupants of a vehicle, motorcycle passenger and riders sustained more and severe injuries than back seat occupants.

Keywords: Position, Incidence, Severity, Maxillofacial injuries, Vehicular, Crashes.

Résumé

L'objet de cet étude est de décider l'influence des sièges sur l'incidence et la gravité des blessures maxillo-faciales en matière d'accident de voiture. Deux cent cinquante cas de RTA ont été recensés et étudiés à partir d'octobre 1999 au mai 2000. Ils sont 72,8% mâles et 27,2% femmes dans une proportion de 2,7,1. Tranche d'âge était l à 80 ans avec l'âge moyen de 40 ans.

La voiture la plus impliquée en matière de RTA était minibus 34,3%, suivi de motocyclette, 26,5%. Les voyageurs assis au milieu chauffeurs et voyageurs de la motocyclette et les cyclistes reçoivent des blessures les plus graves pendant les accidents. La mandibule était le plus souvent fracturée sur la symphyse (24,6%) plus que dans d'autres sièges tandis que le maxillaire était fréquemment fracturé sur l'os zygomatique et la cambrure (10,8%). Plus des blessures arrivent dans la tranche d'âge de 20 – 30 ans et recensés pour 31,8% des cas. Six voyageurs seulement des voitures ont utilisé la ceinture de sécurité recensés pour 31,8% des cas avant l'incidence d'un accident tandis qu'aucun des cyclistes ou voyageurs portaient casque protecteur.

En conclusion, chauffeurs, passagers assis au milieu d'une voiture, passagers de motocyclette, et les cysclistes reçoivent plus de blessures graves plus que les passagers assis à l'arrière du minibus.

Author Biography

BDO Saheeb, Department of Oral and Maxillofacial Surgery, University of Benin Teaching Hospital, Benin City, Nigeria
P.O. Box 2799, Benin City, Edo State, Nigeria.
Published
2004-03-18
Section
Articles

Journal Identifiers


eISSN: 0189-160X